L'archeveque, le maître et le dévot

Les enquêtes auto de Margot Tome 1

En 1467, les habitants de la ville de Wroc?aw en Silésie eurent la surprise de voir arriver un dominicain bourguignon du nom de Nicolas Jacquier, spécialement mandaté par le duc Philippe de Bon pour lutter contre l'hérésie hussite dont la Bohême voisine était le bastion depuis un demi-siècle. Cet émissaire improbable n'y était en réalité pas mal prédisposé : il avait déjà disputé en plein concile de Bâle avec le théologien hussite Jean Rokycana et venait de mettre par écrit cette joute oratoire vieille de trente ans. Le livre se propose de suivre l'odyssée centre-européenne de Nicolas Jacquier en la replaçant dans le contexte de la nouvelle croisade anti-tchèque qui se préparait alors. Les manuscrits recopiés au long de son périple éclairent en même temps les formes concrètes de production et de circulation de la polémique savante dans la Chrétienté de l'après-concile. L'enjeu doctrinal en était la communion sous les deux espèces eucharistiques, une pratique lourde de conséquences touchant à la fois à l'herméneutique biblique, à la théologie sacramentaire et aux dévotions quotidiennes des fidèles. Longtemps négligés par l'historiographie au profit de ses écrits démonologiques, les traités anti-hussites de Nicolas Jacquier font ici l'objet pour la première fois d'une étude et d'une édition critique.

Les traités anti-hussites du dominicain Nicolas Jacquier - Une histoire du concile de Bâle et de sa postérité

Mai 1945, les troupes alliés envahissent l'Allemagne et atteignent le Berghof, la résidence secondaire d'Hitler. Les hommes de la 2e DB du Général Leclerc découvrent alors... une Mercedes W150 770K, la voiture de parade du dictateur. Quelques années plus tard, c'est dans un modeste pavillon de la banlieue parisienne que Betsy déniche ce véhicule hors du commun. Mais hélas, elle n'est pas seule sur l'affaire. Arrivera-t-elle à convaincre le vendeur de lui céder cette perle rare pour la collection Schlumpf ? Et qui sont ces hommes qui rodent autour du pavillon ?

Les aventures de Betsy Tome 4

A l'occasion du déménagement de ses parents, Margot retrouve au grenier la Coccinelle à pédales de son enfance. La qualité de fabrication de ce jouet l'intrigue et elle interroge son père sur sa provenance. Suite aux réponses peu claires et embarassées de ce dernier, elle décide de mener elle-même l'enquête qui l'oriente vers l'Allemagne, et l'usine Volkswagen de Wolfsburg. Sous prétexte d'un article pour son journal "Auto-Revue", elle découvre que son père y a travaillé pendant la guerre. La honte d'avoir effectué le Service de Travail Obligatoire (STO) vingt ans auparavant serait-elle la raison des faux-fuyants de son père sur le sujet ? Margot découvrira qu'une affaire peut en cacher une autre, voir plusieurs autres...

Les enquêtes auto de Margot Tome 5

Elle était la petite-fille d'un maréchal de France et se fit "zonière". Dans sa baraque, elle accueille tous ceux qui sont à la recherche d'une nouvelle famille. Ce livre entend donner la parole à ceux et celles qui l'ont connue. Sort ainsi de l'obscurité tout un monde aujourd'hui disparu, celui des ferrailleurs, des chiffonniers et des gitans qui peuplaient jadis la "zone" autour de Paris. Grâce aux Notes de Retraite qu'elle a laissées, cet ouvrage veut aussi donner accès à son incessante recherche de Dieu. Ici, on lira l'histoire toujours recommencée d'un cheminement intérieur, et comment Monique Maunoury fut progressivement, et selon son charisme, amenée à vivre l'Abandon qu'elle admirait tant chez le Père de Foucauld.

Monique Maunoury ; une disciple de Charles de Foucauld à Ivry

AVRIL 1961. Suite à sa victoire lors de la coupe des Demoiselles, Margot est devenue l'égérie de Citroën. Elle court les salons automobile et présente notamment la toute nouvelle Ami 6. Le célèbre couturier Théophile Saint-Cardon engage un partenariat avec la marque et habille un modèle spécial de 2CV aux couleurs de sa nouvelle collection. Mais des attentats réguliers empêchent la présentation au public de la très attendue "2CV Margot" dont seuls 22 exemplaires seront produits... QUI EN EST RESPONSABLE ? POURQUOI ? Plus que jamais, Margot mène l'enquête !

Les enquêtes auto de Margot Tome 3

Eté 1960. Entre bronzette et shopping romantique, Margot sillonne La Riviera française au bras de Louis, son fiancé. Au détour d'un virage, elle fait la rencontre inopinée de Michelle, pilote chevronnée de rallye !
De discussion en dîner, Margot devient pilote d'une DS de rallye pour le compte de Michelin. Il est vrai que Louis teste un nouveau pneu révolutionnaire, qui suscite bien des convoitises. La ténébreuse Penelope, pilote américaine assoiffée de victoires, n'entends pas laisser la belle journaliste lui voler la vedette...

Les enquêtes auto de Margot Tome 2 : les déesses de la route

Fritz Schlumpf est en pleine négociation pour racheter une marque de Champagne dénommée... Schlumpf ! Dans le dossier de vente envoyé par le notaire, il découvre une vieille photo de Rolls Royce Silver Ghost devant l'établissement avec lequel il est en tractation. Il veut absolument cette automobile pour sa collection mais n'a pas le temps de s'en occuper, trop pris par ses affaires... Il pense alors à Betsy dont il a apprécié les investigations par le passé. Il est sûr qu'elle peut retrouver la voiture et décide de l'engager. Fonceuse, la jeune femme ne se fait pas prier malgré le peu d'indices pour commencer les recherches. Partie en Champagne pour assister Schlumpf à la signature de la vente, le seul lieu les reliant à la voiture, elle obtient rapidement des éléments la menant à Troyes puis sur les traces d'une étrange loge de Templiers ayant été créée par des notables après la première guerre mondiale. Betsy comprend rapidement que retrouver la Rolls passera forcement par la découverte du trésor des nouveaux Templiers.

L'archeveque, le maître et le dévot

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