De l'espace national a la mondialisation de l'espace

Tres grandes villes et metropolisation

Les espaces maritimes recouvrent 71 % de la surface de la planète, soit 361 millions de km2. Cette immensité ne saurait laisser indifférent. Le fonctionnement et le dysfonctionnement du globe ont des conséquences sur ces mers et ces océans. L'action anthropique est désormais déterminante dans le fonctionnement océanique en général : 95 % environ du commerce international est maritime, le tourisme et les industries installés sur de nombreux littoraux perturbent sensiblement l'écosystème marin... La puissance maritime participe à la puissance des Nations, d'abord en Europe puis désormais partout dans le monde avec l'émergence de nouvelles puissances en Afrique, Asie et Amérique latine. L'exploitation des ressources dans les océans permet également un renforcement des grands groupes industriels, complexifiant encore la géopolitique mondiale et soulevant la question d'une gouvernante commune. Le présent ouvrage, écrit par des auteurs rompus à la géopolitique mondiale et aux questions maritimes, s'adresse aux candidats au CAPES d'histoire-géographie et, de façon plus générale aux étudiants en sciences sociales, économiques et environnementales, ainsi qu'au grand public cultivé.

Géographie des mers et des océans

Le tourisme est l'activité humaine qui s'est sans doute la plus développée depuis la fin de la Deuxième Guerre mondiale. Jointe à l'expansion démographique, il n'est pas douteux qu'elle se marque avec force dans le paysage et contribue à façonner l'environnement. L'accumulation d'individus à certaines périodes et dans certains sites privilégiés (stations balnéaires, ou de sports d'hiver) ne doit pas faire croire que le tourisme soit le seul auteur du saccage des paysages, ni des pollutions : toutes les activités humaines ont leurs nuisances (industrie métallurgique, industrie pétrolière, industries alimentaires, etc.). Déjà au Colloque de la Rochelle de mai 1991, le ministre de l'Environnement de l'époque, Mr Brice Lalonde, convenait que les rejets urbains et industriels étaient plus néfastes que certaines structures d'hébergement réalisées pour accueillir les touristes. Il y a donc une action du tourisme sur l'environnement, mais il ne faut pas oublier que le milieu a aussi une réaction sur le touriste : n'oublions pas les bienfaits des séjours dans certaines régions de côtes ou de plaines, où le milieu peut être considéré comme un "médicament naturel". C'est donc ces interactions du tourisme et de l'environnement dont il sera tenu compte dans cet ouvrage.

Tourisme et environnement

Résumé du livre: L'ouvrage porte sur un profil familial et sociétal alsacien-mosellan Wackermann-Martin, remontant au Second Empire, ayant de fortes connotations géopolitiques depuis le milieu du XXe siècle.. Il est dédié à l'épouse de l'auteur, Arlette, la Maman, décédée le 1. mars 2015,

ainsi qu'aux enfants, Marie-Françoise, Jean-Brice, Marie-Emmanuelle, aux petits-enfants, Anaïs, Amaury, Chiara, Martheo, Anaëlle et Eliot, et leurs familles à venir.

Biographie de l'auteur: Gabriel Wackermann, né le 18 mars 1928 à 67500 Woerth s/Sauer, d'abord professeur de lettres, puis professeur agrégé d'histoire-géographie, docteur-ès-lettres en géographie, élu professeur des universités en urbanisme et aménagement des territoires, a été parmi les pionniers des pluri- et transdisciplinarités propres aux exigences de la gestion scientifique du globe. En Alsace, puis à la Sorbonne et comme chargé d'enseignement et de recherches à l'université de Bâle, il a dirigé de nombreux travaux, masters et thèses dans le monde entier. Il a été expert près de multiples organismes socio-économiques régionaux, nationaux et internationaux. Il a été expert à la CNUCED, ainsi qu'aux Nations-Unies, notamment dans le cadre du PNUD (Programme des Nations-Unies pour le Développement). Il continue à codiriger une étude sur l'environnement et ses incidences socio-culturelles dans la Caraïbe à l'Université des Antilles-Guyane.

A la recherche du temps gagné  et des perspectives du Globe - Le plongeon insolite d'un géographe atypique dans un Univers tourmenté

Le présent ouvrage est une initiation à la conception, la mise en œuvre et la rédaction d'une dissertation de géographie, ainsi qu'aux commentaires de documents, conformément aux exigences des concours de recrutement de l'enseignement public (CAPES et agrégations). Il s'adresse aussi aux étudiants des trois cycles universitaires concernés par la géographie, de même qu'au grand public soucieux de se tenir au courant des méthodes d'approche et de compréhension des problèmes territoriaux qui agitent le monde contemporain. A ce titre, le thème de l'Afrique constitue une saisissante illustration de la complexité socio-spatiale susceptible d'induire de multiples crises structurelles et conjoncturelles sur un continent du " Sud ", luttant contre la pauvreté et pour sa dignité. Le groupe d'auteurs universitaires, spécialistes du domaine africain, qui a rédigé les textes proposés aux candidats aux concours et aux examens d'enseignement supérieur, ainsi qu'aux autres lecteurs, a veillé à présenter un éventail aussi varié que possible d'approches originales permettant de contribuer à une vraie connaissance des milieux africains, à travers leurs territoires et aux diverses échelles, souvent emboîtées.

L'Afrique en dissertations corrigées et dossiers

Gisèle Escourrou, Professeur émérite de l'Université de Paris-Sorbonne, s'est spécialisée dans l'étude des climats urbains, de la pollution atmosphérique et de la climatologie. Les transports sont une des activités économiques les plus liées au climat. D'une part, les fortes précipitations, la neige, le froid, les vents forts perturbent tous les types de circulation. Ces excès climatiques gênent les voies de circulation, détériorent parfois les véhicules, entraînent des accidents et de plus en plus pèsent sur la rentabilité. Ils interviennent différemment selon le moyen de transport et selon les grandes zones climatiques. D'autre part, les transports émettent des polluants. Ces émissions sont dépendantes du type de transport, du véhicule, du carburant. Elles perturbent la qualité de l'air plus ou moins selon les conditions climatiques, l'environnement, l'aménagement urbain. Elles ont une influence néfaste sur l'homme, la végétation, le bâti. Elles risquent de peser sur l'évolution climatique à l'échelle globale (effet de serre, destruction de la couche d'ozone). Une revue des remèdes possibles pour limiter cette pollution termine cet ouvrage. Ce problème de la pollution liée aux moyens de transport représente un des grands problèmes que le vingt et unième siècle aura à résoudre.

Transports, contraintes climatiques et pollutions

Les crises récentes et les catastrophes industrielles des dernières décennies remettent en cause le système, et mettent en évidence qu'une transition est nécessaire.
Grâce à une approche historique et économique, l'auteur invite à réfléchir à la transition et à l'évolution de la mondialisation dans les prochaines années.

Vers une nouvelle mondialisation ?

Cet ouvrage présente les mutations de l'espace et des territoires de la France. Il analyse tout particulièrement les ressorts différenciés du développement spatial. L'accent est mis d'abord sur le poids démographique général et ses diversités géographiques, exerçant un rôle capital dans l'évolution d'un pays de plus en plus ouvert sur les sous-continents européens comme sur le monde. Après l'étude des transformations géopolitiques et démographiques, les auteurs montrent comment l'espace français s'aménage et se réorganise, dans le contexte des impératifs européens et mondiaux. Une approche sectorielle, puis géographique, permet de souligner la manière dont la France et ses régions se restructurent économiquement et socialement. Un chapitre final dégage les grandes tendances de la nouvelle place occupée par la France sur le globe. Comprenant de nombreuses cartes et illustrations, cet ouvrage de géographie est particulièrement destiné aux étudiants de tous cycles de l'enseignement supérieur, notamment aux candidats aux concours de recrutement de l'enseignement (CAPES, agrégations) et de l'administration publique. Il se destine en outre au grand public cultivé en quête de mise à jour culturelle.

De l'espace national a la mondialisation de l'espace

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