Canadair: Histoires authentiques

Catastrophes aeriennes ; les passagers ont le droit de savoir

Quand une catastrophe aérienne survient, il est souvent difficile d'en connaître immédiatement les causes.
Ce n'est qu'après de longues enquêtes que les boîtes noires livrent enfin leurs secrets.
Les passagers ont le droit de savoir...
Des négligences incroyables sont parfois à l'origine de ces accidents, mais elles sont souvent dissimulées au grand public en raison des intérêts considérables qui sont en jeu.
Jean-Pierre Otelli, Pilote Professionnel (10 000 heures de vol) est titulaire de plusieurs records. Il est Leader de Patrouille Acrobatique et pilote de démonstration en salons aéronautiques. C'est l'un des plus performants du monde dans cette discipline.
Il nous révèle les circonstances exactes de plusieurs catastrophes comme le crash du vol TWA 800 ou celui du Mont Saint-Odile.
On découvre également comment une Américaine commandant de bord s'est battue jusqu'au bout pour sauver son DC 9 en flammes, et d'autres récits tout aussi incroyables.
Le public sait-il qu'un pilote s'est suicidé en vol, qu'un contrôleur aérien en confondant sa droite de sa gauche a dirigé un Airbus droit sur une montagne...
Jean-Pierre Otelli nous livre ici les dernières conversations des pilotes enregistrées par les "Cockpit Voice Recorder".

Catastrophes Aeriennes. Les Passagers Ont Le Droit De Savoir...

Jean-Pierre Otelli et François Bousseau ont conjugué leurs talents pour raconter et illustrer des histoires authentiques de pilotes, pleines de suspense et d'émotion. Au travers des récits qui composent ce livre, les passionnés d'aviation partageront des aventures exceptionnelles comme seul le ciel peut en offrir. Cet ouvrage est aussi une magistrale leçon de pilotage illustrée de superbes dessins au trait vigoureux.

Urgences - Histoires authentiques

11 septembre 2001... Que s'est-il vraiment passé à l'intérieur des avions ? Comment les équipages ont-ils réagi ? Quelle a été l'attitude des passagers confrontés à des terroristes déterminés à mourir ? Grâce aux communications téléphoniques passées entre les otages et leurs familles, les enquêteurs savent ce qu'ont fait les pirates. Cet ouvrage répond aux questions que le public se pose : comment les terroristes ont-ils appris à piloter des Boeing ? Le vol UAL 93 a-t-il été abattu par la chasse américaine ? Qu'en est-il exactement de la polémique à propos de l'avion qui s'est écrasé sur le Pentagone ? A partir de documents inédits, Jean-Pierre OTELLI nous livre une série de témoignages poignants sur les événements du 11 septembre. Il fait également la lumière sur d'autres actes de piraterie qui auraient dû alerter les Occidentaux depuis longtemps. Un ouvrage passionnant, truffé de révélations. Le résultat d'un travail minutieux effectué par un professionnel de l'aviation.

Les Fous Du Ciel. Que S'Est-Il Vraiment Passe Dans Les Avions ?

OMEGA POINT - le piège de Kadhafi 
 
Par Jean-Pierre Otelli 
 
 
Editions ALTIPRESSE 
 
 
 
 
Réédition (nouvelle couverture) 
 
 
1983. 
 
Christopher Streisand est un ancien pilote de chasse qui possède une petite société de travail aérien agricole au Maroc. L'armée de l'Air lui propose un jour d'effectuer une mission qu'elle ne peut effectuer au risque de provoquer une crise diplomatique. 
Il s'agit d'aller récupérer secrètement un chef saharaoui en fuite dans le désert libyen. 
Il faudra voler la nuit, au ras du sol afin d'échapper à la vigilance des radars. C'est une opération dangereuse car le colonel Kadhafi recherche activement ce dissident qui détient des informations capitales sur la stratégie du front Polisario. 
Commence alors un long vol à travers le désert pour retrouver la trace du fugitif. Au fil des heures, le pilote va peu à peu comprendre qu'il est tombé dans un piège. Il n'est qu'un rouage dans une opération de désinformation qui le dépasse. 
 
Une aventure haletante étayée par des événements authentiques. 
Au travers d'une folle course poursuite, le lecteur découvrira les tensions géopolitiques et les violentes rivalités qui règnent dans cette région du monde. 
 
 
LES POINTS FORTS DE CET OUVRAGE : 
 
- Prix Hélice d'Or de Méribel 1985. 
-Traduit en Japonais et vendu à plus de 55 000 ex. 
- 5e réédition. A été publié initialement aux éditions Jean Claude Lattes. L'auteur avait comme pseudonyme " Patrick Leroy ". 
- Inspiré de faits réels qui sont encore d'actualité avec le conflit au Mali et la position politique du Front Polisario.

Oméga point ; le piège de Kadhafi

Malgré les dénégations de certains, le facteur humain reste le maillon faible de la sécurité aérienne. Manque de formation... Autosatisfaction dangereuse... Négligences routinières... Quelles que soient les raison, l'homme est presque toujours à l'origine des accidents : Saint-Barthélemy : précipitation pour assister à un match de football, Tahiti : méconnaissance des systèmes du Boeing 747, Medellin : négligence criminelle du pilote propriétaire de la compagnie, Saint Paul : incompétence totale du commandant de bord, Detroit : excès de confiance, New York : manque de confiance.

Erreurs de pilotage - Tome 12

Tout comme les deux premiers volets de la série, cet ouvrage est une compilation d'erreurs de pilotage caractéristiques : L'équipage d'un Jumbo-jet focalise son attention sur une minuscule ampoule du tableau de bord sans réaliser que l'avion plonge vers le sol. Un commandant de bord réprime son copilote si durement qu'il ne réalise pas qu'il est en train de perdre le contrôle de son appareil. Des pilotes refusent de faire confiance à l'ordinateur de bord. Pourtant, c'est l'avion qui a raison. Etc... Bien au-delà de leur aspect anecdotique, ces récits parfaitement authentiques ont une valeur pédagogique incontestable. Ce sont des retours d'expérience très utiles aussi bien pour les pilotes que pour les instructeurs. Certaines compagnies aériennes ne s'y sont pas trompé puisqu'elles utilisent régulièrement les précédents ouvrages de Jean-Pierre Otelli pour sensibiliser leurs élèves-pilotes sur les problèmes de la sécurité aérienne.

Canadair: Histoires authentiques

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