La géographie des lieux me fait penser aux côtes chiliennes entre l'archipel de Los Chonos et la Terre de Feu. Si cela se révèle exact, je ne m'explique pas comment nous avons parcouru une aussi grande distance... les événements vont m'empêcher de poursuivre mon journal de bord pendant plusieurs jours. Capitaine Lake, le 25 octobre 1883.

Le Neptune Tome 3

Black Crow raconte "La Bounty": La mutinerie des Maudits (Black Crow, #2.3)

La vengeance est sa seule maîtresse ! Black Crow est un corsaire, capitaine du Revenge ; un mercenaire, car c'est encore le meilleur moyen de rester libre. C'est un métisse, fils d'un blanc et d'une Algonquin assassinés par des soldats. Il est aussi Samuel Prescott, un homme endeuillé par la mort de la femme qu'il aimait.Cette fois, Black Crow est victime d'un chantage : Van Steenvoorde, un vieil érudit flamand, le force à louer son bateau et une partie de son équipage pour le conduire en Afrique dans un but inconnu, sous peine de les dénoncer aux autorités. À bord, tandis que le Revenge fend les eaux boueuses du Zaïre, la tension est à son comble entre les mercenaires payés par le Flamand et l'équipage de Black Crow. Ces derniers n'en peuvent plus du secret qui entoure le but de leur mission. Ils réussissent à dérober des cartes, et apprennent qu'ils sont sur la piste d'un trésor lié à l'étrange astrolabe que le vieil homme porte au cou. Mais un trésor n'a pas la même valeur pour tout le monde, elle dépend notamment du prix qu'on est prêt à payer pour l'acquérir...Une grand fresque pirate aux étourdissants parfums d'Histoire et d'ailleurs.

Black crow Tome 2 ; le trésor maudit

Une frégate de légendeEn 1778, dans l'arsenal de Rochefort la frégate l'Hermione est mise en chantier d'après les plans de l'ingénieur Chevillard Aîné. Pendant près d'un an, charpentiers, perceurs, calfats, forgerons et bagnards se relaient pour construire ce navire de près de 45 mètres, doté d'une voilure de 1500 m2, de 26 canons pouvant tirer des boulets de 12 livres. En 1779, Gilbert Motier, marquis de La Fayette, décide d'embarquer sur l'Hermione pour combattre aux côtés des insurgés dans le conflit qui oppose l'Angleterre et ses treize colonies en Amérique du Nord...À l'occasion de la nouvelle traversée de l'Atlantique par l'Hermione prévue en juillet 2015, Jean-Yves Delitte ressort cet album de référence dans une nouvelle édition grand format. Bénéficiant d'une nouvelle couverture et de nombreux bonus incluant le plan du navire, cet ouvrage permet d'admirer dans les moindres détails ce splendide gréement, fleuron du patrimoine naval français.

L'Hermione

Cette série novatrice met en scène les enquêtes criminelles d'un tandem de policiers britanniques, le commandant Caine et son adjoint Burkinshaw, dans l'univers des affaires et du pouvoir, et par leur entremise décrit les dérives en tous genres des systèmes politiques contemporains en Europe : trafics, corruption, connivence avec les médias, etc. Chaque cycle narratif peut se lire indépendamment des autres. Une série de politique- fiction au réalisme très abouti, tant en ce qui concerne le dessin que les scénarios, nourrie par un sens du suspense parfaitement maîtrisé. Ce second volume de l'intégrale des Coulisses du pouvoir rassemble les quatre albums des cycles 2 et 3 : Enquête à la Commission, Le Dossier Washford, Disparitions et Les Prédateurs.

Les coulisses du pouvoir ; deuxième cycle

Les noms d'Actium, Lépante, Trafalgar ou encore Jutland résonnent comme autant d'affrontements entrés dans l'Histoire que l'on écrit en majuscule. Le navire est devenu un arme à part entière qui ne cessera d'évoluer et de se transformer. Pour autant, aussi désastreuses que furent ces innombrables batailles, elles vont aussi contribuer à la grandeur de l'humanité. Car si les conflits apportent inévitablement le malheur, ils ont aussi été, paradoxalement, la source du progrès. La galère, reine des batailles durant près de deux millénaires, finit par céder la place à de véritables cathédrales de bois et de chanvre que sont les majestueux vaisseaux de ligne dont les plus imposants portent plus d'une centaine de canons. Les révolutions industrielles successives permettent ensuite aux navires de se libérer des contraintes des éléments naturels. La voile devient facultative avant de disparaître alors que les cales s'encombrent de machines à vapeur et que la carène se couvre d'un manteau d'acier. Le vaisseau de ligne devient un cuirassé dont les canons envoient des obus pesant près de la tonne par-delà les horizons. A chaque époque, on trouve une bataille qui marque de son empreinte ses incessants bouleversements technologiques. Les historiens ont dénombré plus d'un demi-millier de batailles navales qui ont joué un rôle dans l'Histoire du monde. Jean-Yves Delitte, peintre officiel de la Marine et expert en histoire maritime, en a sélectionné vingt parmi les plus significatives. Ce choix permet d'offrir un regard large sur plus de 2 500 ans d'histoire. Rejoignez l'équipage pour un voyage dans le temps et sur les mers !

Les grandes batailles navales - 2 500 ans d'histoire

La fôret d'émeraude...Black Crow et son équipage sont à présent aux Amériques, en quête de l'or des jésuites et de la légendaire cité d'El Dorado. Mais après les périls de l'océan les attendent ceux du fleuve Amazone et de la luxuriante jungle sud-américaine... Que ce soit par la maladie, par les créatures féroces qui rodent ou par la main de l'homme, nombreux sont ceux qui ont déjà succombé dans cet enfer vert.En spécialiste incontesté du genre, Jean-Yves Delitte nous embarque avec son personnage fétiche Black Crow à bord d'une grande fresque pirate, superbement dessinée, balayée par les vents du large et le souffle de l'aventure.

Black Crow Tome 6 ; l'Eldorado

Impitoyables, mais pas invincibles ! En janvier 1066, le roi d'Angleterre, Edouard le Confesseur, meurt. Il laisse le trône sans héritier direct. Harold II Godwinson, beau frère du roi décédé, est désigné comme nouveau roi. Malheureusement, aussitôt et au nom d'anciennes promesses, Harald III roi de Norvège se manifeste. Il estime que la couronne lui revient de plein droit et afin d'avoir l'assurance d'être entendu, il débarque en Angleterre à la tête d'une armée estimée à 10 000 hommes. Il n'est pas le seul à exiger la couronne anglaise. En Normandie, Guillaume le Bâtard, qui ne porte pas encore le nom plus avantageux de Guillaume le Conquérant, présente les mêmes exigences. La suite est connue. En l'espace d'une quinzaine de jours, l'armée saxonne de Harold II Godwinson est obligée de livrer deux batailles et de parcourir à pied plusieurs centaines de kilomètres. Si elle sort victorieuse de la première confrontation avec l'armée viking, trop confiante et arrogante, elle est défaite à la bataille d'Hastings, livrant le trône anglais à Guillaume le Conquérant. Quant aux Vikings, si terrifiants à bord de leur navire, ils doivent reconnaître qu'à terre, face à une armée bien menée, ils peuvent subir de cruelles défaites comme celle de la bataille de Stamford Bridge.

Stamford bridge

Aventures barbaresques !Samuel Prescott, homme endeuillé par la mort de la femme qu'il aimait, se fait appeler Black Crow. Après avoir connu la fureur de la vengeance, Black Crow est amer : il n'a pu sauver Jack, le frère de sa bien-aimée disparue, et s'est laissé piéger dans un marché de dupes qui laisse son équipage amoindri et forcé à collaborer avec des mercenaires. Le vent tourne quand ils sauvent le navire du prince Abdallah el-Kamil d'une attaque barbaresque : plein de gratitude, celui-ci les invite à Port-Saïd, où ils deviennent ses hôtes. Mais sauver la vie de cet homme pourrait déplaire à ceux qui voulaient sa mort, et cette invitation pourrait se transformer en piège pour les hommes du Revenge... La suite d'une grande fresque pirate aux parfums d'histoire et d'ailleurs...

Le Neptune Tome 3

Résumé

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Critiques

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