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Le mirage iv

Pour la première fois, un livre retrace l'histoire des avions nucléaires français, l'histoire de leurs armes nucléaires et de leurs missions de dissuasion mises en oeuvre par les Forces Aériennes Stratégiques, plus ancien commandement de l'Armée de l'Air, depuis 1964, par la Force Aérienne Tactique de 1973 à 1991 et par la Marine Nationale depuis 1979. Tous les systèmes d'armes nucléaires aéroportés, le couple avion/arme nucléaire, sont abordés dans leur contexte, au plan technique et au plan opérationnel en escadrons et en flottilles : Mirage IV A/ANM, Mirage IV P/ASMP, Mirage III E/ANT, Jaguar A/ANT, Super Etendard /ANT, Super Etendard - SEM /ASMP,Mirage 2000 N/ASMP, Mirage 2000 Nk3/ASMP A, Rafale M F3/ASMP ?A et Rafale B F3/ASMP A. L'histoire de ces vecteurs aériens pilotés, écrite par un des meilleurs spécialistes de la question, est abondamment illustrée par de nombreux documents souvent rares et inédits, qui en font un livre de référence.

Avions nucléaires français - L'histoire de 1964 à nos jours

La route de la soie représente plus que la simple route du commerce de la soie. Elle est une voie de migrations, de conquêtes, une route de la foi et des idées religieuses. Depuis le IVe siècle avant J.-C., moines, commerçants, explorateurs... parcourent dons tous les sens sa branche terrestre qui reliait la Méditerranée au coeur de la Chine, en y créant de villes, des relais, des comptoirs, des caravansérails. En 1987, l'Unesco l'a baptisée "route du dialogue" et sous son égide des expéditions scientifiques et colloques sont régulièrement organisés. Quant à la route maritime, elle fonctionne par cabotage à partir du Xe siècle puis avec intensité après le XVe siècle.

Ouzbékistan - Oasis de la route de la soie : Tachkent, Samarkand, Boukhara, Khiva

Les Forces aériennes stratégiques ont 50 ans. Historiquement, elles représentent la plus ancienne des différentes composantes de la force de dissuasion française. Les FAS plongent leurs racines profondément dans l'histoire, mais elles n'en demeurent pas moins toujours à la pointe de ta modernité. Le Mirage IV des débuts a depuis longtemps tiré sa révérence après une vénérable carrière. Il a été remplacé à la fin des années 80 par le Mirage 2000N qui approche lui aussi de la fin de vie 'opérationnelle. La succession est d'ores et déjà prise par le Rafale en service au sein de l'escadron 1/91 Gascogne, basé à Saint-Dizier. Avec le missile à tête nucléaire ASMP-A, le Rafale forme un duo exceptionnel qui incarne l'excellence de l'industrie française et l'expression la plus aboutie de la puissance nationale mais aussi ses secrets les mieux gardés. Pour servir ces forces, 1 500 hommes et femmes, oeuvrent chaque jour. Ils représentent moins de 2,5 % des effectifs de l'Armée de l'air et portent sur leurs épaules la mission ultime de sauvegarder les intérêts vitaux de la nation. De leur entraînement et de leur détermination dépendent la crédibilité de l'outil nucléaire et la sécurité du pays. C'est à une plongée vertigineuse dans ce monde ultrasecret et dans ses installations les ! plus discrètes que nous invite le livre servi par les photographies exceptionnelles d'Alexandre Paringaux et les textes toujours bien informés de Frédéric Lert.

Les forces aériennes stratégiques - 50 ans d'alerte nucléaire

Grand voyageur, fou d'Asie et de religions orientales, Émile Guimet (1836-1918), fondateur du célèbre musée Guimet, est l'héritier d'une grande famille d'industriels lyonnais. Musicien et écrivain, ce collectionneur avisé mena plusieurs vies de front au service de sa passion pour l'Orient.

Autodidacte, il sera à la fois président de musée, savant reconnu, tout en se consacrant, lorsqu'il n'est pas dans son usine de Bleu Guimet, à Fleurieu-sur-Saône, aux sciences religieuses et à l'archéologie. Connaît-on parcours plus enrichissant ? Guimet est également chef de plusieurs orphéons et chorales, auteur de romances et d'un grand opéra. Ce fou de voyage, à la vie privée extrêmement secrète, favorisa à la fin du XIXe siècle, la mode orientaliste dont le tout Paris s'enticha. 

Entrepreneur philanthrope, globe-trotteur, littérateur de voyage, musicien et père fondateur de deux musées, les mille vies voyageuses nous emportent aux quatre coins de l'Extrême-Orient.

Les aventures d'Emile Guimet (1836-1918), un industriel voyageur

Les avions Mirage développés par les sociétés de Marcel Dassault sont synonymes depuis 50 ans de l'excellence en matière d'avions de combat une multitude d'exemplaires construits en de nombreuses versions opérationnelles, répartis dans 29 pays, sur les 5 continents. Pour la première fois sont recensées toutes les versions de Mirage III, de Mirage 5 et de Mirage 50, par un auteur spécialiste des avions de combat Dassault.

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