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Notre souffrance sert

Pour la première fois, un travail particulièrement bien documenté, appuyé sur une riche iconographie, ainsi que sur une abondante documentation tirée des archives et en grande partie inédite, permet au lecteur de suivre deux cents ans d'aménagements réalisés sur l'ensemble du cours navigable 'de la rivière, soit plus de 400 km entre Lyon et Corre, point de jonction entre la Saône et la Moselle par la branche sud du canal de l'Est. L'histoire de ces travaux, conduits à des époques et selon des techniques bien différentes, est aussi celle des hommes qui, parfois après de longs tâtonnements, sont parvenus à les mener à bien pour arriver à la Saône navigable du xxIe siècle que nous avons aujourd'hui sous les yeux.

La Saône navigable - Deux siècles d'aménagements

La peche en saone

Archéologie des fleuves et des rivières

La vallée de la Saône et ses environs se distinguent par leur richesse archéologique pour les deux Ages du fer et pour les vestiges relevant de la métallurgie ancienne. La comparaison des vestiges textiles, tombes à épées et tous les aspects de la paléométallurgie du bronze : mines, minerais, techniques de fabrication apporte des précisions sur cette période.

Les âges du fer dans la vallée de la Saône (VIIe - Ier siècles avant notre ère)

Du silex à la poudre - 4000 ans d'armement en val de Saône

Ce pont est toujours à la même place depuis la période romaine. Les piles de pierres d'origine ont servi jusqu'en 1944. A partir des années 50 ces piles romaines ont passionné les archéologues et sept campagnes de fouilles subaquatiques ont permis de très nombreuses découvertes. C'est le seul pont romain en Europe qui a pu être étudié de cette façon.

Notre souffrance sert

Résumé

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