Histoire Géographie - Livre du professeur

Enjeux et expressions de la politique municipale, XIIe-XXe siècles

Atlas historique des villes de France

La ville moderne 

Les trois siècles de la modernité européenne ont été marqués par l'évolution en profondeur de l'urbanisation. Alors que s'affirme irrésistiblement la croissance démographique des capitales dans le contexte du développement des grands États modernes, l'évolution des transports et des modes de relation contribue à mettre en place une multitude de nouveaux réseaux qui renforcent les interdépendances. Les systèmes sociopolitiques hérités de la fin du Moyen Âge tendent à s'affaiblir devant la montée en puissance des pouvoirs centraux. 

Tandis que de nouvelles formes de ségrégation géographique apparaissent, éclatent des conflits organisés qui permettent au peuple des villes de remettre en question le pouvoir des élites. Perdure néanmoins l'étonnante diversité du phénomène urbain à travers l'Europe. 

Pour une large part, la Révolution industrielle devra composer avec cet héritage. 

Olivier Zeller 

Professeur des Universités, il enseigne l'histoire moderne à l'université Lumière-Lyon II. 

Ce volume est la reprise du livre 3 de l' Histoire de l'Europe urbaine I publiée en 2003 aux Éditions du Seuil.

Ville moderne XVIe- XVIIIe siècle (La) - Histoire de l'Europe urbaine

Dans Paris en compagnie de deux historiens spécialistes de l'histoire de la ville. Chaque promenade est complétée de cartes et d'encarts spécifiques pour découvrir des aspects inconnus ou étonnants de Paris et de l'histoire de ses habitants.

La rue Saint-Dominique est en plein très chic 7e arrondissement, et pourtant elle garde une tonalité populaire. Est-ce parce qu'ici, jusqu'en 1905, se dressait l'une des plus grosse usines de Paris, la Manufacture des tabacs ?

Convoquant leur connaissance de l'histoire urbaine et sociale de Paris, Maurice Garden et Jean-Luc Pinol nous proposent d'en parcourir les rues loin des clichés. En les suivant, vous découvrirez l'histoire de la ville et de ses habitants : le Marais par la rue Vieille du Temple, les riches hôtels et les jardins de la rue du Faubourg Saint-Honoré, le quartier qu'acheta et construisit le banquier Delessert et son usine de sucre de betteraves au seuil de Passy, le destin des loueurs de chevaux des Champs-Elysées, les premier logements sociaux de la rue de Nantes.

Seize promenades historiques dans Paris

L'historien Jean-Luc Pinol s'est plongé dans l'incroyable masse de données du Mé- morial établi par Serge Klarsfeld : la liste des Juifs déportés dans les camps depuis la France. Cette liste qui semble sans fin, Jean-Luc Pinol en a géolocalisé et analysé les données afin d'étudier ce que nous apprend la mise en espace de ces parcours.
Carte après carte, il raconte l'histoire de la déportation des Juifs d'une manière iné- dite, montrant les interférences entre les différents acteurs : les autorités allemandes, les décisions de l'État français. Selon les lieux, Paris ou banlieue, Nord ou Sud, Al- sace-Lorraine, les ressorts de la déportation sont différents, et la chronologie elle même diffère. Sans oublier que les victimes elles-mêmes viennent d'horizons divers et déjà menaçants. Aux persécuteurs s'opposent les Justes et, surtout, les Juifs eux- mêmes qui luttent pour leur survie.

L'ouvrage propose 120 cartes inédites, y compris celles de chacun des convois de la déportation accompagnées par une analyse de leur composition.

Convois ; la déportation des Juifs de France

La ville contemporaine jusqu'à la Seconde Guerre mondiale Entre le début du XIXe siècle et la Seconde Guerre mondiale, une véritable révolution urbaine s'est diffusée en Europe. Selon les définitions retenues, le nombre d'urbains passe de 20 à 250 ou 350 millions entre 1800 et 1950. Ces bouleversements renvoient, à la fois, à une industrialisation vigoureuse et à une urbanisation accélérée. La tendance dominante n'est pas à l'homogénéisation de l'Europe urbaine : la diversité l'emporte même si se repèrent des processus similaires (surmortalité urbaine, impératifs d'hygiène et de salubrité publique...). De nouveaux savoirs se construisent pour répondre aux exigences des pouvoirs publics et aux aspirations des populations. Aménager la ville, favoriser la construction de logements confortables, mettre en place de véritables politiques culturelles deviennent des enjeux fondamentaux pour les édiles urbaines. D'est en ouest, du nord au sud, des villes-usines aux centres administratifs, des petites villes aux capitales, les urgences diffèrent. Jean Luc Pinol Professeur d'histoire contemporaine à l'Ecole normale supérieure de Lyon. François Walter Professeur d'histoire contemporaine à l'Université de Genève. Ce volume est la reprise du livre 4 de l' Histoire de l'Europe urbaine II publiée en 2003 aux Editions du Seuil.

Ville contemporaine jusqu'à la Seconde Guerre mondiale (La) - Histoire de l'Europe urbaine

La ville contemporaine n’est pas née après la Seconde Guerre mondiale. Entre le début du XIXe siècle
et 1939, une véritable révolution urbaine s’est diffusée en Europe. Aux 20 millions d’urbains des
années 1800 répondent les 250 à 350 millions de citadins de 1950. Ces bouleversements renvoient, à
la fois, à une industrialisation vigoureuse et à une urbanisation accélérée. Pour autant, la tendance
dominante n’est pas à l’homogénéisation de l’Europe urbaine : la diversité l’emporte même si se
repèrent des processus similaires que fondent la prise en compte de la surmortalité urbaine, les
impératifs de l’hygiène et de la salubrité publique, le contrôle de la croissance démographique.
De nouveaux savoirs se construisent pour répondre aux exigences des pouvoirs publics et aux
aspirations des populations urbaines grandissantes. Aménager la ville, favoriser la construction de
logements confortables, mettre en place de véritables politiques culturelles deviennent des enjeux
fondamentaux pour les édiles urbaines. Les choix ne sont, cependant, pas identiques d’est en ouest et
du nord au sud. D’autant plus que les urgences sont différentes dans les centres administratifs, dans
les villes usines ou dans les capitales régionales ou nationales.

Histoire de l'Europe urbaine - Tome 4, La ville contemporaine jusqu'à la Seconde Guerre mondiale

La ville coloniale 

De la fin du XVe siècle au milieu du XXe siècle, la ville a joué un rôle primordial dans le processus d'expansion de l'Europe dans le monde. De Manille à Mexico, de Dakar à New Delhi, de Hong Kong à Washington, ce livre analyse les tentatives de transposition outremer de conceptions de la ville, de modes d'organisation, de techniques constructives et d'aménagement, de styles architecturaux inspirés des métropoles européennes. 

Fruits d'interactions incessantes et uniques, entre des acteurs individuels et collectifs, publics et privés, colons et colonisés, les villes coloniales ne sont jamais de purs réceptacles. À leur tour, ces expériences ultramarines anticipent parfois des développements appliqués ultérieurement dans les villes européennes. Cet ouvrage permet de comprendre combien cette forme de colonisation européenne par la ville a profondément modelé les espaces et les sociétés, au point que nombre d'agglomérations du monde actuel en portent encore les traces. 

Odile Goerg 

Professeure d'histoire de l'Afrique contemporaine à l'université Paris-7 Denis-Diderot, spécialiste des mondes coloniaux français et britanniques. 

Xavier Huetz de Lemps 

Professeur d'histoire contemporaine à l'université de Nice, spécialiste des mondes coloniaux ibériques. 

Ce volume est la reprise du livre 5 de l'Histoire de l'Europe urbaine II publiée en 2003 aux Éditions du Seuil.

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