Comedie musicales

Hervé Hamon a visité, de la cave au grenier,
l'enseignement secondaire public français. Son livre est un livre de terrain, et son constat est alarmant. L'école publique ment quand elle prétend garantir l'égalité des chances : elle oriente mal, dessert les plus pauvres, ainsi que les filles qui sont pourtant
les meilleures élèves. La cause n'est pas perdue, si l'on veut bien admettre une idée neuve : une école plus performante serait plus équitable.

Tant qu'il y aura des élèves

Hervé hamon a entrepris, dans ce livre à la première personne, de décrire et partager son besoin de rivages, de marées, d'îles, de navigation, de ports.
 Il nous convie à voyager d'ouessant aux brumes de terre-neuve, des icebergs du groenland aux montagnes marines de la crète.  il nous convie à emprunter la mer pour toucher terre.  il dit sa bretagne, oú il est solidement ancré, mais il n'est pas chauvin : la mer, et la mer seule, fait le tour du monde. 
" etre marin, écrit-il, c'est s'exercer à partir.  " il s'adresse à tous ceux, navigateurs ou paysans, citadins ou gens de la houle, qui vivent une passion, en goûtent le plaisir, et se savent mortels.
 A tous ceux qui, d'une manière ou d'une autre, aiment le large.

Besoin de mer

Les bancs de la communale

Nos medecins

Qui vote ? Pourquoi et comment ? Qui sont les abstentionnistes ? Gagne-t-on une élection en mobilisant les convaincus ou en gagnant les suffrages des indécis ? Quel rôle jouent, dans le choix électoral, la situation sociale, le sexe, l'âge, la religion, le patrimoine ? Est-il vrai que les jeunes sont majoritairement favorables à la gauche ? Les femmes sont-elles sensibles aux mêmes arguments électoraux que les hommes ? Quel est l'impact réel des médias sur les choix des électeurs ? Quelles sont les méthodes d'analyse de la sociologie électorale ?

Le comportement électoral des français

Ce n'est pas parce qu'il a bourlingué, du Groenland à la Polynésie, du Japon au Chili, qu'Hervé Hamon est un collectionneur de cartes postales. Et ce n'est pas parce qu'il aime naviguer que les cocotiers et le sable blanc le fascinent.
L'île, avant l'île, c'est le voyage vers l'île. Avec tous les imaginaires inimaginables. Celui du conquérant, de l'exilé ou du migrant, du naturaliste ou du missionnaire, du négrier ou du pirate, celui du déporté, celui de qui se rêve roi d'un monde pur. Celui qui quitte une île pour une autre.
Les îles ne sont pas des navires à l'ancre mais des montagnes émergées, quand bien même elles ne dépassent que de quelques mètres. Elles sont la plaque sensible de notre monde cerné d'eau, elles racontent nos convoitises, nos guerres, nos croyances, nos espoirs. Elles nous parlent d'écologie et de mondialisation autant que de distinction et de solitude.
Pas étonnant que la littérature s'en soit emparée. Melville aux Marquises, Hugo à Guernesey, Tchékov à Sakhaline, Perec à Ellis Island, Albert Londres à l'île du diable, Soljenitsyne à Solovki, Dumas à If, Césaire ou Glissant à la Martinique, et ainsi de suite. Ce dictionnaire amoureux va de Fred et de Philémon sur le A d'océan Atlantique, à Robinson sur Juan Fernandez (où Defoe, du reste, n'a jamais mis les pieds).

Dictionnaire amoureux : dictionnaire amoureux des îles

Quelle est la nature de la crise dans les pays de l'Est ? Comment les sociétés à économie planifiée peuvent-elles être en crise ? Les économies d'Europe de l'Est connaissent-elles la récession, le chômage, l'inflation ? La pénurie est-elle la forme socialiste de l'inflation ? Quel est le rôle de la corruption et du travail noir dans la perte d'efficacité des économies de l'Est ? Quel rôle ont joué les deux chocs pétroliers et la crise à l'Ouest ?

La crise dans les pays de l'Est

L'abeille flandre et son homologue l'abeille languedoc sont deux remorqueurs d'assistance et de sauvetage affrétés par l'etat français, l'un à brest pour défendre ouessant et son célèbre " rail " - l'autoroute maritime la plus passante et la plus dangereuse du monde -, l'autre à cherbourg oú les courants et les brumes ne sont pas moins exceptionnels.
 Durant deux hivers, jean gaumy, photographe membre de l'agence magnum, et hervé hamon, écrivain (familier du bord, auteur de l'abeille d'ouessant), ont partagé la plupart des opérations marquantes de la flandre, notamment le remorquage, afin qu'elle ne s'écrase pas sur la côte, de la poupe du pétrolier erika.  en images et en mots, ils évoquent la zone des tempêtes qu'est la mer d'iroise, le travail méticuleux des sauveteurs, les heures de veille patiente et les minutes d'adrénaline déchaînée.
 Leur livre est le livre du courage et de la peur.  le témoin, aussi, d'une culture maritime généreuse et vigilante.

Comedie musicales

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