Ypres, 22 Avril 1915. La Premiere Attaque Aux Gaz

Ce guide présente les principaux sites du mur de l'Atlantique dans le secteur des plages du débarquement en Normandie. Il s'agit essentiellement de batteries d'artillerie et de grands bunkers de commandement, parfois de positions situées directement en bordure de la côte, comme à Utah Beach et Omaha Beach. Les sites présentés se visitent tous, soit d'une façon libre, soit lors de visites spéciales, comme la batterie de marine de Vasouy, près de Honfleur. Dans tous les cas, ce guide sera votre compagnon de route lors des visites des plages du débarquement.

Le guide du mur de l'Atlantique et des plages du débarquement

Après l'offensive allemande du 13 juillet 1915 en Argonne. les lignes françaises sont complètement désorganisées. mais le général Sarrail ordonne le maintien pour le lendemain de sa propre offensive. Durant la nuit. les blessés sont difficilement évacués vers l'arrière. tandis que les derniers préparatifs ont lieu dans le chaos. L'attaque française. qui débute au matin du 14 juillet. est un échec complet. Les deux brigades coloniales. engagées à l'ouest du from. sont littéralement balayées, Dans le secteur attaqué la veille par les Allemands. les troupes épuisées ne peuvent progresser. mais les pertes sont moins lourdes qu'a l'ouest. La bataille se prolonge en pure perte dans certains secteurs clés de l'Argonne pendant plusieurs jours. En août, un calme précaire revient. interrompu à plusieurs reprises par des coups de main allemands qui réussissent à emporter plusieurs centaines de mètres de tranchées. Au début du mois de septembre. une attaque plus puissante. à laquelle participe le jeune lieutenant Erwin Rommel. réussit à nouveau. Le front de l'Argonne demeure toujours aussi actif. tandis q e se prépare l'ultime offensive de von Mudra. Cet ouvrage historique est complété par un guide touristique qui permet de découvrir les vestiges les plus rares et les plus secrets de l'Argonne.

La guerre en Argonne - Tome 2, Les combats de l'été 1915

Ce guide historique est divisé en deux : tout d'abord, une importante partie purement historique, illustrée de plus de 50 photographies d'époque, rares et très souvent inédites, accompagnée de dizaines de témoignages de soldats ; ensuite, un guide du champ de bataille, illustré de cartes et de photographies en couleurs, qui propose de nombreux itinéraires sur le terrain, à Verdun, en Argonne, à Vauquois, aux éparges... Un livre indispensable pour qui veut visiter et comprendre le champ de bataille de Verdun.

The Battle of Verdun

Déscription richement illustrée de la célèbre Traction Avant Citroën, de sa génèse et de son évolution entre les années 1933 et 1957, dans le format de la collection populaire de ETAI intitutlée 'La voiture de mon père'.

La Citroën Traction de mon père

La généalogie pour tous

La Première Guerre mondiale a radicalement changé la vie dans les deux ports du Havre et de Rouen, devenus les têtes de pont de l'Empire britannique en Europe continentale. La Seine-Inférieure passe à l'heure anglaise et les deux bases britanniques accueillent hommes et matériel de tout l'Empire : les Normands croisent ainsi Anglais, Ecossais, Australiens et Canadiens, Sud-Africains et Néo-Zélandais, Indiens et Chinois, sans oublier les prisonniers de guerre allemands. Des villes entières apparaissent pour loger des dizaines de milliers d'hommes. Rouen devient le premier port de Franceâ¦ De très nombreuses photographies d'époque montrent non seulement les villes du Havre et de Rouen, mais aussi des camps et des hôpitaux militaires sur des lieux insolites bien connus des Havrais et des Rouennais.

Rouen Le Havre 1914 1918

Verdun - Occasion

Le char Saint-Chamond, engin raté et presque incapable de se déplacer en tout-terrain, ce qui est un comble pour un char d'assaut, n'a été produit qu'en raison d'une guerre d'influence au sein de l'état-major français. Malgré ses défauts, il est commandé a 400 exemplaires, qui permettent de former douze groupes de chars Saint-Chamond (AS 31 à AS 42). Ils sont engagés seulement quatre fois durant le conflit : à la ferme de Laffaux en mai 1917, à la Malmaison en octobre 1917, à la bataille du Matz, en juin 1918 et enfin, les 18 et 19 juillet 1918. Il sera remplacé ultérieurement par des chars britanniques Infantry Tank Mk V, très supérieurs en tout-terrain. Ce livret de 32 pages, illustré d'excellentes photographies d'époque et d'illustrations en couleur de Jean Restayn fait partie d'une série de monographies parues chez Ysec Editions : Le Char léger Renault, L'Infantry Tank Mark I, IV, et V, Le Char Schneider, Le Canon de 75, L'Argonnenbahn...

Ypres, 22 Avril 1915. La Premiere Attaque Aux Gaz

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