Paroles de marins

La tempête hurle, les déferlantes renversent les mâtures, le bateau se disloque sur les récifs, les hommes sont engloutis, broyés… Pas tous. Certains parviennent à gagner les rochers, blessés, épuisés. Les voici seuls et démunis sur un rivage hostile, promis à une mort prochaine. Très vite, la faim, le désespoir, l'anarchie font leur œuvre… Pourtant, quelques-uns reviendront pour raconter comment, à force de volonté et  d'ingéniosité, ils ont réussi l'impossible. C'est autant de cauchemars que décrivent les témoignages réunis dans ce dossier. En même temps, c'est autant de rêves, car survivre dans la nature sauvage est certainement un de nos plus beaux fantasmes.     Survivre à un naufrage au bout du monde, apprivoiser un univers hostile, vaincre ses propres démons… Des documents hallucinants qui révèlent l'infinie capacité de l'homme à recréer le monde.   Des textes en grande partie inédits ou rares

Les Naufragés - Témoignages

"Serait-on citoyen si l'on ne préférait la satisfaction d'être utile à l'honneur d'être admiré ?". La vie de Louis Antoine de Bougainville (1729-1811) est un roman d'aventures. Militaire loyaliste, il a tout connu : les salons de la Pompadour ; la guerre au Canada en compagnie des Iroquois ; la création d'un établissement français aux îles Malouines ; le fameux voyage d'exploration scientifique rapporté dans Voyage autour du monde ; la préparation d'une expédition vers le pôle Nord ; le commandement du port de Brest tenu par les comités révolutionnaires ; l'emprisonnement sous la Terreur, échappant de peu à la guillotine, pour recevoir ensuite les plus grands honneurs de la République. Fait comte d'Empire par Napoléon, il dirigera, peu de temps avant sa mort, la commission chargée d'étudier l'intérêt, pour la marine de guerre, du premier sous-marin de l'histoire... et donnera son nom à la fleur violette du bougainvillier.

Bougainville

Mathurin Méheut, né en 1882 à Lamballe, est souvent considéré comme le peintre de la Bretagne tant il s'est attaché au cours de sa vie à en immortaliser les traditions à une époque où elles n'étaient pas encore passées dans le domaine du folklore. Cette volonté d'observer le monde et de s'en faire le témoin fidèle et précis, remarquée par Albert Kahn pour les Archives de la planète, restera une ligne directrice du travail de Méheut, qu'il soit au laboratoire maritime de Roscoff, au Japon ou dans les tranchées de la Première Guerre mondiale. La grande diversité de sa recherche artistique et les nombreuses techniques auxquelles il s'est essayé dressent le portrait d'un travailleur obstiné et productif. Ce livre retrace les grandes étapes de sa vie d'artiste, des premiers dessins représentant les rues de Lamballe au succès de ses grands décors. A travers les thématiques chères à Méheut, Dominique Le Brun présente les éléments significatifs de son oeuvre.

Mathurin Méheut

Le département du Morbihan tient son nom de l'expression bretonne mor bihan : " la petite mer désignant le golfe au fond duquel se trouvent les vieilles cités de Vannes et d'Auray. II ne fait aucun cloute qu'avec ses îles et ses rivières, le golfe du Morbihan affiche une image tout à fait emblématique du département. Car ses paysages, où les univers maritime et terrestre se mêlent étroitement et que les marées redessinent plusieurs fois par jour, se retrouvent aussi en mer d'Etel ainsi que dans les estuaires de la Vilaine, du Scorff et du Blavet. En dix itinéraires Dominique Le Brun propose de parcourir ce département où la terre, les rivières et la mer composent une géographie unique, ponctuée de villes historiques comme Josselin, Pontivy ou Hennebont. Sans oublier de longer le canal de Nantes à Brest, de faire un détour par la Forêt de Brocéliande, et d'entreprendre le tour des îles d'Houat, Hoedic et Belle-Île-en-Mer.

Morbihan

Rochers de Ploumanac'h, îles de Port-Blanc, sillon de Talbert, archipel de Bréhat, cap Fréhel, estuaire de la Rance... Des paysages exceptionnels se succèdent sur tout le littoral des Côtes d'Armor. Des paysages changeants : les marées étant fortes, leur physionomie n'est jamais la même pendant plus d'une heure ! Sans parles des couleurs de la mer, qui peuvent prendre six nuances différentes en moins d'une minute. Pour composer cet album, Philip Plisson s'est attaché à photographier les plus beaux sites costarmoricains dans les conditions de marées et d'éclairage qui lui conviennent le mieux. La prise de vues aérienne lui permet de voir la côte comme le ferait un oiseau de mer. Il travaille également à bord de son bateau Pêcheur d'images, dévoilant alors la vision d'un marin-photographe. Il réalise ainsi le plus sincère portrait qu'on puisse brosser des Côtes d'Armor.

Les Côtes-d'Armor

Les phares

Cinquième « Robert » d'une lignée de navigateurs, pêcheurs, armateurs ou négociants malouins, Surcouf le corsaire (1773-1827) devient une véritable légende à moins de trente ans.

Dans ce récit vivant, l'écrivain de Marine Dominique Le Brun démêle enfin le mythe de la réalité. Il nous fait découvrir l'histoire truculente d'un gamin qui ne vibre que pour la mer. Si ses toutes premières navigations furent sur des négriers, il s'illustre très vite dans la guerre de course. Audacieux et fin stratège, il s'empare, avec sa légère corvette, d'un vaisseau colossal se battant à un contre quatre ! Le Tigre des mers, comme le surnomment les dirigeants de la Compagnie britannique des Indes orientales, règne dès lors sur le Bengale avec une agilité maritime et combative exceptionnelle. En cinq ans et huit mois, sillonnant l'océan Indien en tous sens, le redoutable corsaire capture une cinquantaine de navires, anglais pour la plupart. Fortune faite, il s'établit à Saint-Malo comme armateur et négociant, demeurant néanmoins un homme d'action. Car aux heures glorieuses de l'Empire succèdent des temps plus sombres - l'invasion du pays, la Restauration, les Cent-Jours, le retour de Louis XVIII, l'avènement de Charles X... -, autant de périodes au cours desquelles Surcouf manifeste son engagement,son patriotisme et son goût inépuisable pour le panache.

Surcouf : le Tigre des mers

28 itinéraires pour découvrir une vingtaine de châteaux et plusieurs cités historiques ; pour traverser dix forêts domaniales, une demi-douzaine de parcs et de bois ; pour marcher le long de la Seine, de la Marne, de l'Oise et de plusieurs affluents ; pour saluer un certain nombre de villages qui donnent la sensation que le temps s'y écoule moins vite qu'ailleurs... En moins d'une heure de RER, de train ou de voiture, on oublie la capitale !

Paroles de marins

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