Le goût de Bordeaux

L'univers des couteaux

Le goût de Séville

Alcools du monde (Le vin des écrivains, 3)

Si l'on a voyagé en imagination avec Robinson Crusoé, les pirates de l'Hispaniola à la recherche du trésor de l'île, Barbe-Rouge, les mutins du Bounty et tant d'autres héros de la littérature, du cinéma et de la bande dessinée, rêvé devant un bateau en bouteille, ou tout simplement écouté, enfant, la mer dans un coquillage, impossible de rester indifférent face à une carte marine où figurent encore les routes tracées par un navigateur inconnu, une paire de fanaux bicolore invitant à naviguer sous les étoiles, une corne de brume à manivelle qui a peut-être vu les bancs de Terre-Neuve, et même le cap Horn... Dans tout objet de marine, même la plus modeste poulie, souffle l'appel du large.

Souvenirs De La Belle Plaisance. Greement, Armement Et Accastillage

Symbole de luxe depuis l'Antiquité, le foie gras figure au premier rang des mets sans lesquels aucun repas de fête ne serait tout à fait réussi. Il connaît en France une forte explosion de la production et de la consommation, multipliées par dix en vingt ans, transformant la pratique ancestrale de l'élevage et du gavage en véritable industrie. Face à cette mutation, que devient la tradition ? Comment maintenir l'excellence des foies gras d'oies et de canards haut de gamme ? Quels nouveaux territoires gastronomiques explorer ? Cette petite encyclopédie du foie gras, richement illustrée, vous emmènera au cœur de la production française -le grand Sud-Ouest-, ainsi qu'à la rencontre d'éleveurs soucieux de concilier tradition et modernité, et de grands cuisiniers sachant allier classicisme et créativité. Cet album s'adresse à tous les consommateurs-connaisseurs exigeants, épris de qualité et de surprises gustatives.

Le Foie Gras

Agenda Le vin - Edition 2000

" C'est un des rares métiers où au quotidien, il reste encore une part d'aventure.
" Didier Lucas, patron du chalutier Kreiz Ar Mor, La Turballe. " On bosse ensemble et on est bien payés si on a fait ce qu'il fallait pour ça. Peut-on imaginer plus belle justice que le système de rémunération à la part ?. " Jose Antonio Fernandez, patron du bateau-libellule L'Imprévu, Bordeaux. " Le bon sens, c'est la peur ; c'est savoir que le bateau peut-être le plus faible. " Gérald Lubrano, patron du thonier-senneur Cap Horizon, Sète.
" L'année dernière, on n'a pas gagné un sou en janvier et février. Ces vacances nous ont semblé longues... " Dominique Prévost, patron du doris Lucie, Saint-Aubin-sur-Mer. " Quand même... est-ce que ça vaut le coup de détruire un écosystème pour 55 centimes du kilo ? " Patrick Le Bronze, patron du chalutier hauturier Simon-Kéghian, Lorient. Pour recueillir sur le vif ces témoignages. Dominique Le brun, Jean-Noël Mouret et le photographe Richard Nourry ont embarqué sur une vingtaine de bateaux de pêche, partageant pour quelques heures ou quelques jours le quotidien des équipages.
Après avoir bourlingué entre Le Guilvinec, Concarneau et La Turballe, dans l'estuaire de la Gironde, le bassin d'Arcachon et la baie de Saint-Brieuc ; au large de l'Ecosse et des Baléares ; en rade de Marseille et de Brest ; devant les falaises du pays de Caux et de la presqu'île de Crozon ; dans les parages agités de Sein et d'Ouessant... ils rapportent une moisson d'images éclatantes et de paroles fortes.

Marins-pêcheurs aujourd'hui

Enfant prodige de la mécanique et cancre invétéré, pionnier de l'automobile qui aimait surtout les bateaux, patron autoritaire et timide maladif, grand bourgeois passionné de travail manuel, génial homme d'affaires qui se prenait pour un brillant technicien, Louis Renault (1877-1944) fut à la fois " P'tit Louis ", " Monsieur Renault " et " le saigneur de Billancourt ". Adulé, encensé, puis haï et jeté en prison, sa vie ressembla à une tragédie grecque. Mais l'empreinte de son empire industriel bâti à la force du poignet marque aujourd'hui encore le paysage industriel français.

Le goût de Bordeaux

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