La societe familiale viellard migeon & cie 225 ans de morvillars au monde

Depuis la révélation, il y a 30 ans, des succès spectaculaires des micro-territoires productifs de la Troisième Italie, on a découvert sur tous les continents des systèmes productifs localisés qui fondent leur développement sur des dynamiques endogènes où l'ancrage territorial, la concentration des entreprises et à la coopération entre les acteurs jouent un rôle essentiel. Ce livre analyse les structures, le fonctionnement et les trajectoires de nombreux districts industriels européens dans le temps long de l'industrialisation, et s'interroge sur la nature du phénomène : alternative structurelle à la grande entreprise, solution à la crise du fordisme ou court épisode dans l'histoire du capitalisme ? II éclaire aussi son avenir, alors que les districts sont confrontés à une mondialisation qui menace de desserrer les liens des entreprises avec le territoire.

Les territoires de l'industrie en Europe (1750-2000) - Entreprises, régulations et trajectoires

La technologie au risque de l'histoire

A la jonction entre histoire régionale, histoire industrielle et histoire des entreprises, cet ouvrage cherche à éclairer la relation entre territoires et industries à travers le temps — du XVIIIe siècle à nos jours — et l'espace — de l'Europe occidentale aux Etats-Unis. Quel est le poids du territoire dans sa relation aux systèmes de production qui s'y établissent et comment les configure-t-il ? Quelles sont les rapports et les influences entre territoire et acteurs économiques ? Trois axes ont été privilégiés pour répondre à ces questions : le premier prend en compte les interactions entre territoires, en lien avec les processus d'innovation technique. Le deuxième met en relation les milieux et les représentations et se penche en particulier sur les acteurs économiques. Le dernier aborde les influences réciproques entre les structures économiques et l'espace et les transformations qui en résultent. Les dix-sept textes réunis dans ce volume permettent ainsi d'explorer la genèse, le développement, le sens, la fonction et les causes de pérennisation des organisations territoriales de la production industrielle. Les contributions réunies dans cet ouvrage ont été présentées lors d'un colloque à Neuchâtel en janvier 2006 et de la session organisée à l'occasion du 12e Congrès international d'histoire économique, à Helsinki en août de la même année et s'inscrivent dans un programme de recherche mis sur pied en 2003 sur les dynamiques territoriales de l'industrialisation en Europe (1750-2000).

Histoires de territoires - Les territoires industriels en question XVIIIe-XXe siècles

La notion de «démocratie technique» suscite à la fois évidence et perplexité : la technique paraissant si souvent comme un prolongement naturel de la science, pourquoi les citoyens auraient-ils à en décider ? Cependant, comment imaginer que des systèmes techniques qui pèsent tant sur les choix individuels et collectifs pourraient échapper à la délibération de l'opinion et au pouvoir de décision des citoyens ? Depuis la Révolution française, le débat est récurrent. Différentes composantes de la société française ne cessent de s'interroger sur ce paradoxe. S'il est permis de délibérer sur le politique ou l'économique, cela reste beaucoup plus difficile sur le technique. Dans une approche pluridisciplinaire (historiens, sociologues, philosophes, techniciens, pédagogues...), ce livre présente un aperçu des très divers mouvements et démarches qui se manifestent dans le domaine. Plutôt que d'une synthèse - prématurée -, il s'agit d'une ouverture sur une évolution riche de possibilités.

Eléments de démocratie technique

Un ouvrage consacré aux mutations de la production et de l'organisation du travail des usines Peugeot lors de la Première Guerre mondiale. Le constructeur automobile met ses compétences au service de l'armement et du transport militaire, diffuse les principes du taylorisme et recrute une main-d'oeuvre féminine.

Usines de guerre

Ce livre témoigne du renouveau de l’approche culturelle du phénomène industriel. L’industrie ne fabrique pas seulement des objets ou des procédés. Elle ne transforme pas seulement notre environnement physique. Elle produit aussi des images et marque nos imaginaires, transformant notre regard sur le monde. Pour cela, il lui arrive de faire appel à des artistes. Des architectes, des photographes, des peintres, des cinéastes ont mis en scène l’industrie. Certains artistes se sont saisis de l’industrie pour saluer sa capacité à inventer notre modernité, parfois aussi pour dénoncer les limites et les dangers de l’acte de produire. Ce livre propose de s’aventurer dans l’imaginaire intime de l’entreprise à travers des traces et indices iconographiques en affrontant trois questionnements heuristiques : Quelle image l’entreprise a-t-elle d’elle-même ? Quelle image entend-elle mettre en valeur vis-à-vis des Bers ? Quelle image ceux-ci s’en font-ils ? C’est cette problématique qui constitue le fil rouge des études de cas inédites qui forment la substance de ce livre. Le recours délibéré à l’image et, plus généralement, aux sources non strictement techniques ou économiques, est la condition même qui permet de mettre en oeuvre un projet particulier : traiter l’entreprise
ou le produit industriel comme un objet anthropologique dans son rapport à la société. C’est une manière d’appréhender une autre dimension de la réalité industrielle pour tenter d’aborder son univers symbolique, affectif, sensible.

Image(s) de l'industrie - XIXe-XXe siècles

Cet ouvrage se propose d’explorer les relations entre art et industrie du XVIIIe au XXIe siècle. Comment l’art a-t-il investi l’industrie au point de se rendre indispensable à la réussite commerciale d’un produit ? Une étude qui permet de revisiter une grande partie de l’histoire manufacturière française.

Art & industrie - XVIIIe-XXIe siècle

Licenciements massifs et retournement de la courbe des emplois du secteur secondaire, effondrement de certaines branches (sidérurgie, chantiers navals), disparition de Boussac, Manufrance, ébranlement de Renault, Michelin...

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