Ce qui fait le charme d'une croisière, c'est la beauté du littoral qu'on découvre : même si les marins se refusent souvent a l'admettre, c'est la terre ! Mais jamais on n'apprécie autant une vieille ville pittoresque du bord de mer ou un point de vue dominant la cote, qu'en y étant arrivé en bateau. D'ou ce guide, le premier dans ce genre. D'abord, il vous indique ou se trouvent les plus beaux mouillages et les plus belles escales, et vous les décrit en faisant essentiellement appel a la photo aérienne. Ensuite, pour chaque mouillage, pour chaque escale, il vous indique une balade a faire en famille ou entre amis, sur la cote ou dans l'arrière-pays immédiat. Enfin il vous explique tout ce que vous devez savoir de cette cote afin d'en profiter au mieux, y compris les bons vignobles et les meilleurs producteurs d'huile d'olive !

La Côte d'Azur : Les Plus Beaux Mouillages vus du ciel

De Saint-Malo au Croisic en passant au-dessus de Brest et du golfe du Morbihan, Benoît Stichelbaut revisite pour nous les cotes de Bretagne. Son regard d'oiseau lui permet de contempler ce qui est invisible à l'œil du terrien : l'ordonnancement régulier des ports, les maisons nichées sur des îles, les phares en sentinelles, les terres inconnues qui se dévoilent aux grandes marées, les ligneurs dans les courants, les pêcheurs à pied et les travailleurs de la mer, les régates... Et surtout ces tempêtes effrayantes qui s'abattent chaque année sur la pointe de la Bretagne, battant les falaises, submergeant les digues, noyant les phares sous les déchaînements de la mer et du vent. Car Benoît Stichelbaut ne se contente pas de photographier d'en haut, tel un oiseau de mer, il descend en piqué, dessine une courbe élégante, frôle l'écume, se grise de son essor, se joue du vent, pour offrir au lecteur la vision d'une Bretagne saisie à tire d'aile. Plus de 40 sites sont photographiés du ciel et racontés par Dominique le Brun qui en connaît chaque histoire, chaque légende et nous en révèle les secrets.

Côtes de Bretagne à vol d'oiseau

« Mon message n'est surtout pas nostalgique. C'est un appel à prendre conscience de tout ce qu'on est en train de perdre, sans bien savoir ce qu'on gagne à la place. » Cet ouvrage est issu d'un travail de reportage effectué par le photographe Alain Quemper sur plus de vingt années. Patiemment, avec une profonde compréhension des hommes et de leur vie, il a fixé le quotidien des marins en mer comme à terre, leurs bonheurs et leurs angoisses, les mille et un détails qui font une vie de labeur, d'aventure et de courage, aussi. Vérités de chaque jour que le texte de Dominique Le Brun, journaliste amoureux de la mer, évoque en contrepoint. La précision du geste, le rythme des opérations, les rituels du départ comme du retour, les objets immémoriaux, l'amour et le soin des bateaux... autant de sujets pour ces regards attentifs et discrets, qui se sont glissés sans bruit dans un monde que l'on croyait éternel parce qu'il était traditionnel. Mais, justement, depuis une dizaine d'années, cet univers s'efface peu à peu. L'impitoyable loi de l'économie, les contraintes de l'Europe, le cynisme de certains, pollueurs sans vergogne et autres massacreurs de fonds, condamnent progressivement les pêcheurs à rester sur le quai, où les voitures des touristes sont venues remplacer les bacs des mareyeurs. Ce beau livre rend hommage à ce monde-là, à ces hommes-là. Et nous invite à une saine colère qui nous ferait dire, avec Alain Quemper : « Tout va changer demain, parole de marin ! »

Paroles de marins - Des marées et des hommes

Les grands voiliers, devenus aujourd'hui navires-écoles, bateaux charters ou utilisés pour des reconstitutions cinématographiques, fascinent un public toujours aussi nombreux lors des grands rassemblements maritimes. De toutes nationalités, qu'ils soient goélette, brick ou trois-mâts barque, ils s'inscrivent dans une véritable épopée, du temps où vaisseaux de guerre, navires marchands et de pêche sillonnaient les océans toutes voiles dessus. Vingt-sept grands voiliers sont présentés ici. Parmi les plus réputés et les plus imposants, l'Earl of Pembroke, ancien caboteur de la mer Baltique reconverti en décor de cinéma, Le Belem, propriété du duc de Westminster puis des carabinieri italiens avant de devenir voilier-école français, le Stad Amsterdam, considéré comme le plus beau de tous, La Recouvrance, goélette aviso reconstruite à l'identique et ambassadrice de la ville de Brest ou encore L'Etoile et La Belle Poule, fleurons de la Marine nationale française. L'histoire de chacun de ces navires, avec ses vicissitudes et ses heures de gloire, invite à rêver la vie à bord d'un trois-mâts, entre la sérénité d'une aurore et la splendeur d'un coup de vent...

Grands voiliers

Entre Brest et Saint-Nazaire, les côtes de Bretagne Sud recèlent une infinité de mouillages et de ports qu'une vie entière de plaisancier ne permettrait pas de découvrir tous. Pour ce seul guide, plus de 150 ont été sélectionnés. Et s'il ne s'agissait encore que de naviguer... Car à chaque escale sud-armoricaine, voici un port pittoresque à découvrir, un musée maritime à visiter; au bout de chacun des nombreux estuaires, voici un ancien port de cabotage où passer ses amarres afin d'en explorer les vieux quartiers. Tandis qu'au-dessus de pour ainsi dire tous les mouillages court le sentier des douaniers, irrésistible invite à la balade.
Car ce guide de croisière - le premier dans son genre - ne se contente pas de décrire mouillages, ports et conditions de navigation au moyen de photos aériennes, de cartes et de fiches techniques. Il indique aussi les plus belles balades à faire sur la côte, les visites incontournables, les grands rendez-vous qui font que la meilleure façon de découvrir l'Armorique reste d'y arriver par la mer !

Bretagne Sud - Les plus beaux mouillages vus du ciel

Le département du Morbihan tient son nom de l'expression bretonne mor bihan : " la petite mer désignant le golfe au fond duquel se trouvent les vieilles cités de Vannes et d'Auray. II ne fait aucun cloute qu'avec ses îles et ses rivières, le golfe du Morbihan affiche une image tout à fait emblématique du département. Car ses paysages, où les univers maritime et terrestre se mêlent étroitement et que les marées redessinent plusieurs fois par jour, se retrouvent aussi en mer d'Etel ainsi que dans les estuaires de la Vilaine, du Scorff et du Blavet. En dix itinéraires Dominique Le Brun propose de parcourir ce département où la terre, les rivières et la mer composent une géographie unique, ponctuée de villes historiques comme Josselin, Pontivy ou Hennebont. Sans oublier de longer le canal de Nantes à Brest, de faire un détour par la Forêt de Brocéliande, et d'entreprendre le tour des îles d'Houat, Hoedic et Belle-Île-en-Mer.

Morbihan

Il ne fait aucun doute que la Corse compte parmi les plus belles destinations de croisière au monde. Une montagne jaillie de la Méditerranée, dit-on souvent d'elle. Il est vrai que certains de ses mouillages donnent le vertige et que partout, le plaisancier ressent le besoin d'aller voir quelles merveilles lui réserve l'arrière-pays. C'est pourquoi ce guide de croisière ne se contente pas de décrire les 80 plus beaux mouillages de l'Île de Beauté et les 20 ports où on peut faire escale. Il suggère, une fois l'ancre mouillée ou les amarres portées à terre, les meilleures façons de découvrir la Corse : balades à pied en suivant le sentier des douaniers, visites des cités de Calvi, Ajaccio, Bonifacio, Bastia .... et excursions à partir de ces ports en louant une voiture ou un deux-roues.

La Corse : Les Plus Beaux Mouillages vus du ciel

La tempête hurle, les déferlantes renversent les mâtures, le bateau se disloque sur les récifs, les hommes sont engloutis, broyés… Pas tous. Certains parviennent à gagner les rochers, blessés, épuisés. Les voici seuls et démunis sur un rivage hostile, promis à une mort prochaine. Très vite, la faim, le désespoir, l'anarchie font leur œuvre… Pourtant, quelques-uns reviendront pour raconter comment, à force de volonté et  d'ingéniosité, ils ont réussi l'impossible. C'est autant de cauchemars que décrivent les témoignages réunis dans ce dossier. En même temps, c'est autant de rêves, car survivre dans la nature sauvage est certainement un de nos plus beaux fantasmes.     Survivre à un naufrage au bout du monde, apprivoiser un univers hostile, vaincre ses propres démons… Des documents hallucinants qui révèlent l'infinie capacité de l'homme à recréer le monde.   Des textes en grande partie inédits ou rares

Les Naufragés - Témoignages

le regard original qu'il porte sur la planète a fait le succès du magazine géo.
 depuis la publication de son premier numéro, en 1979, il n'est pas un lieu au monde qui ait échappé à la curiosité attentive de ses rédacteurs et à l'oeil expert de ses photographes. aujourd'hui, géo nous présente la france, qui, tout autant que les contrées lointaines, lui a inspiré nombre de grands reportages. la france par géo, ce sont les plus beaux paysages, mais aussi l'établi des artisans, l'énergie nucléaire et l'avenir de nos campagnes, la vie intime des villages et l'évolution de l'urbanisme, les aristocrates de mayenne, la fête des gardians camarguais et le lancer d'une vieille coque en bretagne, une course de lévriers en normandie ou celle...
 des garçons de café parisiens. parfois surprenante, souvent émouvante, toujours authentique, voici la france par géo.

La france par geo

Bien connue, croit-on, est l'histoire de la conquête du pôle Nord. Et pourtant... Le mot même est ambigu : conquête géographique ou conquête guerrière ? Les étapes de la progression des conquérants méritent un examen critique, auquel se livre ici Dominique Le Brun, spécialiste d'histoire et de littérature maritimes. On découvre ainsi que les noms qui ornent les cartes de l'océan Arctique ne sont pas toujours ceux des hommes qui ont réellement agi – celui de Barents, par exemple, cache celui du Français Balthazar de Moucheron. On apprend qu'un mythe soigneusement entretenu, celui de " la mer libre du pôle ", a poussé les Etats à investir dans des expéditions coûteuses et mortelles. On s'étonne des prolongements de la querelle à la fois politique, financière et idéologique (voire raciale) qui opposait et continue d'opposer les partisans des deux expéditions Cook et Peary. On comprend que les exploits arctiques de l'Etat soviétique naissant étaient destinés, en fait, à ouvrir la route des goulags... Et l'on en arrive à constater que, aujourd'hui, près de 50% des territoires arctiques sont limitrophes de la Russie de Vladimir Poutine. Une longue histoire dont on se demande parfois si elle n'est pas la chronique d'une catastrophe annoncée.

Arctique, l'histoire secrète - De Pythéas à Poutine, un combat de 2500 ans

La véritable histoire de la première circumnavigation à but exclusivement scientifique, celle du tour du monde de Bougainvile, à travers une documentation d'époque en partie inédite.
Le voyage de Bougainville, de 1766 à 1769, constitue la première circumnavigation jamais réalisée dans un but uniquement scientifique. Une entreprise dont l'organisation doit à la personnalité exceptionnelle de Bougainville, qui, dès son adolescence, s'est découvert une vocation d'explorateur. Jeune officier, il se porte volontaire pour combattre au Canada, où il côtoie, fasciné, les tribus amérindiennes dont il se fait l'ethnographe. Quand Louis XV abandonne le Canada, Bougainville décide d'offrir à ses habitants français un nouveau
territoire, aux îles Malouines, base pour la découverte du vaste continent dont on rêvait dans les hautes latitudes australes. Malheureusement, la couronne espagnole fait valoir ses droits et Bougainville doit quitter les Malouines. En compensation, le roi lui propose d'effectuer " un tour du monde " dont il pourra tirer un grand profit. Sur un fil conducteur de Dominique Le Brun, et à travers une documentation d'époque en partie inédite -; journaux de route, lettres, Mémoires et récits de Bougainville, ainsi que de ses compagnons -;, c'est cette extraordinaire épopée qui nous est racontée.

Dominique Le Brun, auteur de nombreuses anthologies aux éditions Omnibus, a aussi publié une biographie de Bougainville.

Bougainville, l'histoire secrète - La guerre du Canada, la colonie des Malouines, le premier voyage scientifique autour du monde

Dressés à la pointe de la Bretagne, jaillis du creux des vagues, comme bâtis sur la houle : les phares. La fascination veint-elle du mystère de cette lumière qui naît soudain dans la nuit noire ou du destin des hommes qui les ont marqués de leur empreinte ? ceux qui les ont conçus et ceux qui y ont vécu en ermites : les gardiens du feu ? 
Dès leur construction à la fin du XIXe siècle, les premiers phares en mer ont suscité une littérature extrêmement variée, inspirant des écrivains aux sensibilités aussi différentes que celles d'Alphonse Daudet et de Rachilde, d'Anatole Le Braz et de Jules Verne. A cette première vague littéraire succédèrent, au XXe siècle, non seulement des romans, mais aussi des récits, témoignages ou reportages... Réunis dans ce volume, ces écrits si divers racontent LE ROMAN DES PHARES.
Textes réunis et présentés par Dominique Le Brun 
Dessins de François Le Guern

Le roman des phares

Ecrit et photographié par un Malouin d'adoption, cet album est né d'un coup de foudre : pour Dominique Le Brun, Saint-Malo est la plus belle cité maritime au monde. C'est en journaliste qu'il nous fait partager sa passion pour cette ville dont la personnalité exceptionnelle résulte d'une histoire mouvementée. Chaque chapitre de ce livre se lit et se regarde comme un reportage qui nous entraîne dans le sillage des corsaires et des terre-neuvas, des cap-horniers et des solitaires de la Route du Rhum. Nous découvrirons aussi les hôtels d'armateurs et les malouinières, les bistrots de marins, les remparts et les forts, tous ces lieux connus ou moins connus qui contribuent à entretenir le mythe malouin. Nul doute qu'après avoir plongé dans ces pages, le visiteur en escale à Saint-Malo se lancera sans attendre dans une exploration poussée des lieux. Mais sans doute aussi certains Malouins regarderont-ils leur ville d'un œil nouveau.

Livres