Suzanne Held nous fait découvrir dans ce volume un Japon « éternel ». Celui de l'esthétisme poussé à l'extrême, de la délicatesse du geste où le quotidien devient cérémonie, où le respect se transforme en rituel.
Il est divisé en cinq grandes sections qui nous conduisent dans les sources profondes des traditions : monde de la contemplation, de la sérénité devant des cônes de sable, monde de la méditation, monde des couleurs, celles des laques orange vif du Shinto, celle du rouge éclatant des feuilles d'érables à l'automne, celles des paravents à fond or se révélant dans la pénombre des temples.
Le Japon de Suzanne Held est bien loin de celui des foules, des excès du monde industriel, de cette impénétrable fièvre de vivre. C'est un Japon fragile, celui où la terre tremble, où les vagues géantes déferlent.
Soyez-en sûr, vous serez à tout jamais conquis par ses photographies prises au cours de ses nombreux voyages dans ce pays qu'elle aime et connaît bien et qui constituent une mémoire fragile qui témoignent encore.

Japon éternel

Égypte (Carnets de route Marcus)

Placé sous le signe " Aguila y sol ", aigle et soleil, le Mexique est pour le voyageur à la fois le pays le plus gai et le plus passionné qu'il puisse rencontrer. Il est gai par l'insolent ciel azur qui le coiffe et par tout ce qui fait une nature luxuriante ; un vieux dicton nahuatl nous apprend d'ailleurs que " les femmes et les fleurs parlent le langage des couleurs ". Le Mexique est tragique par l'histoire, la légende de ses siècles ainsi que par les cicatrices laissées par les civilisations éphémères qui l'ont marqué, ce qui suscite en nous d'éternelles questions. Il est inondé par " un soleil qui rend l'eau rare, sec le pays, un soleil dur comme un poing fermé " astre qui modèle l'homme. Notre regard se tournera en premier lieu vers ces peuples qui ont pris la place des dieux endormis dans les tombeaux de pierre vers une foule mexicaine qui sait concilier comme nulle autre, majesté et humilité, pour nous montrer un miroir mexicain flamboyant de symboles et de couleurs.

Mexique. Memoire Du Serpent A Plumes

Pérou et Bolivie

Népal

La route de la soie représente plus que la simple route du commerce de la soie. Elle est une voie de migrations, de conquêtes, une route de la foi et des idées religieuses. Depuis le IVe siècle avant J.-C., moines, commerçants, explorateurs... parcourent dons tous les sens sa branche terrestre qui reliait la Méditerranée au coeur de la Chine, en y créant de villes, des relais, des comptoirs, des caravansérails. En 1987, l'Unesco l'a baptisée "route du dialogue" et sous son égide des expéditions scientifiques et colloques sont régulièrement organisés. Quant à la route maritime, elle fonctionne par cabotage à partir du Xe siècle puis avec intensité après le XVe siècle.

Ouzbékistan - Oasis de la route de la soie : Tachkent, Samarkand, Boukhara, Khiva

Inde du Nord

Egypte - Occasion

Asie centrale - La Route de la soie (Ouzbékistan - Tadjikistan - Kirghizistan - Kazakhstan - Turkménistan - Xinjiang et Gansu chinois)

Le mirage iv

Inde éternelle

Vietnam. Superficie : 331 041 km2. Population 95,5 millions d'habitants. Monnaie : dong. Heure : GMT + 7 h.

Vietnam

Pour la lignée d'appareils militaires Mirage et à une période
où prévalait dans l'aéronautique française un foisonnement de
recherche et de créativité, la société Dassault développa, à partir
des versions opérationnelles des Mirage III, des avions prototypes
expérimentaux, soit sur ses fonds propres, soit avec les fonds de
l'Etat pour répondre ou pour anticiper les évolutions de la doctrine
aéronautique du moment, en réponse aux évolutions prévues par
les militaires.
Ainsi, ce fut d'abord le vol avec décollage et atterrissage vertical,
avec plusieurs avions prototypes construits sur la base des acquis
techniques du Mirage III.
A partir du contexte économique et stratégique des différentes
époques abordées, le livre retrace, en s'appuyant sur de
nombreux documents originaux d'époque, sur des photographies
et sur les témoignages des acteurs majeurs dont certains sont
disparus, le développement de ces avions prototypes, au travers
de leur défi nition dans les bureaux d'études, de leurs constructions
et de leurs essais.

Les prototypes expérimentaux Dassault - Tome 1, Les avions à décollage et atterrissage vertical

Grand voyageur, fou d'Asie et de religions orientales, Émile Guimet (1836-1918), fondateur du célèbre musée Guimet, est l'héritier d'une grande famille d'industriels lyonnais. Musicien et écrivain, ce collectionneur avisé mena plusieurs vies de front au service de sa passion pour l'Orient.
Autodidacte, il sera à la fois président de musée, savant reconnu, tout en se consacrant, lorsqu'il n'est pas dans son usine de Bleu Guimet, à Fleurieu-sur-Saône, aux sciences religieuses et à l'archéologie... Connaît-on parcours plus enrichissant ? Guimet est également chef de plusieurs orphéons et chorales, auteur de romances et d'un grand opéra. Ce fou de voyage, à la vie privée extrêmement secrète, favorisa à la fin du XIXe siècle, la mode orientaliste dont le tout Paris s'enticha. 
Entrepreneur philanthrope, globe-trotteur, littérateur de voyage, musicien et père fondateur de deux musées, les mille vies voyageuses nous emportent aux quatre coins de l'Extrême-Orient.

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