Moments choisis Peugeot 200 ans - Edition de luxe

Un ouvrage consacré aux mutations de la production et de l'organisation du travail des usines Peugeot lors de la Première Guerre mondiale. Le constructeur automobile met ses compétences au service de l'armement et du transport militaire, diffuse les principes du taylorisme et recrute une main-d'oeuvre féminine.

Usines de guerre

Renault, cent ans d'histoire

Si l'histoire ne s'écrit pas en un jour, il y a des jours qui écrivent l'histoire.  Ces jours émergent des archives. De cette addition sans fin de notes, de dossiers, de comptes-rendus qu'il convient de replacer dans leur contexte.  Ces jours sont le premier repère, étant d'abord une date, avant de devenir un fait et se transformer en récit, mieux en histoire. Celle qui sera contée ici aura pour trame l'automobile, l'activité phare du XXe siècle achevé. D'un jour à l'autre est une éphéméride, jalonnant jour après jour une histoire automobile à la fois rayonnante et déconcertante. Une histoire profondément humaine.

Une autre histoire de l'automobile

Moments choisis Peugeot 200 ans - Highlights

Populaire, robuste, économique - la Renault 4. Avec près de 14 millions d'exemplaires produits entre 1961 et 1994, la Renault 4 est l'une des voitures les plus populaires à jamais avoir roulé sur la route. Elle laisse même loin derrière elle la Citroën 2 CV et ses plus de 5,11 millions d'exemplaires. Après la phase de développement démarrée dès 1956, la R4 fut présentée, ensemble avec 1a spartiate R3, au Salon de l'automobile de Paris en octobre 1961. En plus de 30 ans, la R4, plus tard dénommée "Renault 4", ne fut modifiée que petit à petit, tout comme par exemple la Volkswagen Coccinelle. Une nouvelle calendre et des clignotants différents étaient déjà considérés comme sensationnels. Ce livre raconte l'évolution entière année par année, montre mêmes les modifications minimes en image et permet ainsi au lecteur d'identifier clairement tous les modèles. Pour les différents types, y compris les fourgonnettes, une liste de numéros de série per met d'attribuer chaque modèle à son année et sa série de fabrication. Le livre reproduit le manuel d'utilisation original de 1962 Des chapitres richement illustrés traitant des accessoires originaux, des modèles spéciaux allant de la Rodéo à la Sinpar quatre roues motrices jusqu'aux coupés et roadsters sur base de la R4, complètent le livre. La fin de l'ouvrage est composée d'un chapitre de données et de descriptions techniques.

Renault 4 - Tous les modèles 1961-1994

L'histoire des Automobiles Peugeot entre 1945 et 1973 ressemble à une leçon d'économie d'entreprise. Elle enseigne comment une petite firme provinciale et familiale peut en à peine trente ans devenir l'une des plus grandes entreprises françaises et une multinationale de l'automobile. Pourtant, la tâche est loin d'être aisée. Anéantie en 1944, Peugeot doit reconstruire son appareil de production et surtout envisager une toute nouvelle stratégie, misant délibérément sur le modèle moyen. Mais fort de sa longue expérience de l'automobile et de ses marchés, Peugeot ne peut s'arrêter là. En abandonnant la spécialisation pour devenir un constructeur généraliste grâce à une large gamme de modèles, en passant de la grande série à la production de masse, en faisant de l'exportation un élément dominant de sa stratégie, Peugeot montre une réelle capacité d'adaptation aux profondes mutations de l'économie. Cette histoire n'est pas seulement celle de l'industrie automobile, c'est aussi la chronique d'une entreprise française au cours des « 30 glorieuses ».

Automobiles Peugeot : une réussite industrielle, 1945-1974

Depuis plus d'un siècle les modèles Renault sillonnent les routes du monde entier. Dès ses origines, et durant près d'un demi-siècle, Renault a proposé des véhicules extrêmement variés, allant de la petite à la grande voiture, restant même alors le seul grand constructeur à poursuivre la production de voitures de luxe. Le catalogue Renault est foisonnant, alliant aux produits de grande série des voitures de faible diffusion, et donc osant ce que ses concurrents refusent. Nationalisé en 1945, Renault se lance dans la voiture populaire et s'engage dans la construction d'une gamme, l'une des premières en Europe. Les modèles Renault tiennent compte avant les autres d'une demande marquée par les évolutions de la société (exode rural, urbanisation, émergence des classes moyennes, accès des jeunes et des femmes à l'automobile, naissance de la société des loisirs). Renault innove et conçoit des véhicules qui marquent leur époque. Les Renault du XXIe siècle n'ont pas attendu le 1er janvier 2001 pour être sur les routes. Si elles s'honorent des spécificités qui ont fait la renommée de la marque, elles se dotent en plus d'une audace, technicienne et stylistique, qui fait qu'une Renault parvient à se distinguer dans un monde globalisé et mondialisé. Cet ouvrage, présenté de façon chronologique, rappelle au lecteur que, de 1898 à aujourd'hui, la marque n'a cessé d'être créatrice d'automobiles.

Jean-Louis Loubet est professeur des universités. Il est spécialiste de l'industrie automobile, coauteur de travaux de recherches comme Les 7 vies de Poissy, ETAI, 2001, et auteur de Citroën, Peugeot, Renault et les autres, Le Monde, 1995 et ETAI, 1999 ; Renault, Histoire d'une entreprise, ETAI, 2000, Histoire de l'automobile française, coll. Univers historique, le Seuil, 2001 ; Ile Seguin, des Renault et des hommes, ETAI, 2004, avec Alain Michel et Nicolas Hatzfeld.

Claude Le Maître est président de la Société d'histoire du groupe Renault. Depuis 1973, il fait partie du tissu associatif qui environne la communication de Renault. Entre 1977 et 1982, il a publié avec Gilbert Hatry les six tomes des Dossiers chronologiques Renault, Lafourcade, retraçant quarante-cinq années de production, d'innovation et d'histoire de la marque. Il est également coauteur de Renault, ateliers et voitures d'hier et d'aujourd'hui , JCM, 1984. Aujourd'hui, il encourage d'autres passionnés à la recherche et à l'écriture sur toutes les facettes de Renault.

Moments choisis Peugeot 200 ans - Edition de luxe

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