Cet ouvrage est une réédition numérique d'un livre paru au XXe siècle, désormais indisponible dans son format d'origine.

Ange-Marie, négrier sensible

Roger Vercel reste l´un des très grands romanciers de la mer, et des hommes qui lui sont liés par destin. L´Océan Atlantique est son territoire, les marins et pêcheurs de Bretagne sont ses héros. Toujours formidablement documentés et d´une rare puissance d´évocation, ses récits enthousiasment par leur vision et leur langue réalistes comme par un sens de l´épopée, qui, chez Vercel, coule de source.
Romans de mer réunit trois « classiques » - Remorques, En dérive, La Caravane de Pâques -, trois livres qui donnent la pleine mesure du talent de Roger Vercel, conteur généreux et merveilleux écrivain.

Romans de mer

Récompensé par le prix Goncourt en 1934, "Capitaine Conan" occupe une place à part au sein de l'ouvre abondante de Roger Vercel. Nourri par l'expérience personnelle de son auteur qui se battit sur le front d'Orient, ce roman, qui donna lieu au célèbre film de Bertrand Tavernier, plongera les élèves au cour de la Première Guerre mondiale. Sa lecture permettra donc de tisser de nombreux liens avec le programme d'Histoire des classes de troisième.

Niveau 2 : recommandé pour les classes de cinquième et de quatrième.

Capitaine Conan

Il n'existait sur Du Guesclin, jusqu'à la parution de ce livre, que les ouvrages spéciaux de quelques historiens, mais aucune des nombreuses biographies consacrées au grand capitaine, depuis trois siècles, n'était demeurée lisible. Le romancier Roger Vercel, familier de cette Bretagne où Du Guesclin vécut quarante années, a su donner au récit d'une vie plus romanesque qu'un roman d'aventures, et à l'évocation d'un temps singulièrement troublé, tout ce qu'il fallait de couleur et de mouvement. En même temps, universitaire formé aux méthodes critiques, il s'est référé constamment aux sources les plus authentiques. Grâce à lui nous revivons la jeunesse orageuse de Du Guesclin, ses premières luttes contre les Anglais dans la farouche forêt de Brocéliande, puis ses combats victorieux en Espagne, où il devient connétable de Castille et roi de Grenade, enfin son retour dans sa patrie menacée, où, nommé connétable de France, il libère le territoire. Le beau livre de Roger Vercel nous offre une véritable résurrection de notre héros le plus populaire, de ce missionnaire du sentiment national qui a tenté de réaliser, deux siècles trop tôt, l'union France-Bretagne.

Du Guesclin

hiver 1930 dans le port de saint-malo.
 la flottille des morutiers achève ses préparatifs pour la prochaine campagne. a bord de l'angélus, un matelot surveille les charpentiers, gréeurs, forgerons, voiliers qui s'activent entre les fonds de cale et les pommes de mât. un visiteur vient de quitter le bord. il posait de bonnes questions : il voulait savoir les choses importantes de la vie sur le grand banc de terre-neuve : l'angoisse qui vous étreint quand dans la brume on ne voit pas l'extrémité des avirons; la fatigue qui abrutit au bout des heures passées à vider les morues sur le pont qui balance au roulis ; l'instant de dégoût qui se répète à chaque aube lorsqu'il faut s'arracher à la paillasse tiède pour enfiler des vêtements glacés...
 le marin a parlé de choses qu'il n'aurait jamais cru confier à un terrien. ainsi travaillait roger vercel, l'un des grands écrivains maritimes de langue française dont on célèbre cette année le centenaire. cet album est la rencontre de la part documentaire de son oeuvre et de photos d'époque rares. il décrit et révèle au plus près des hommes ce qu'était le quotidien des gens de mer : terre-neuvas et cap-horniers, patrons de grande pêche ou commandants de remorqueurs de sauvetage.
 un ouvrage exceptionnel qui redonne vie à un univers disparu.

Les gens de mer

Par une malveillante fantaisie de la nature, au tournant des XIXe et XXe siècles - c'est-à-dire jusqu'à l'ouverture du canal de Panama et le remplacement des grands voiliers par des navires à vapeur -, les principales routes du commerce international durent emprunter les parages maritimes les plus dangereux au monde, ceux du Cap Horn.A la pointe du continent sud-américain, les tempêtes succèdent aux tempêtes, faisant rouler et s'effondrer des vagues hautes comme des immeubles, tandis que le froid polaire transforme mâts et voiles en blocs de glace. Depuis la ruée vers l'or californien et les débuts de l'ère industrielle, chaque jour gagné sur la traversée était devenu un enjeu financier et, malgré les conditions de navigation épouvantables, les capitaines marchands se livraient à de véritables courses. Ainsi naquit l'épopée du Cap Horn dont témoignent les romans et récits ici rassemblés.Textes réunis et présentés par Dominique Le Brun avec un dossier illustré de 30 dessins de François Le Guern.Roger Vercel : Torcheurs de toilesAuguste-Eugène Briand : Le Cahier du capitaine BriandJoseph Conrad : Le Nègre du NarcisseAlfred Beaujeu : Dans les tempêtes du Cap Horn à bord des quatre-mâtsMaurice Le Scouëzec : Le HornHaakon Chevalier : Le Dernier Voyage de la RosamondJohn Masefield : Par les moyens du bordEric Newby : La Dernière Course du grainCommandant Hayet : Us et coutumes à bord des long-courriers

Le roman du Cap Horn

Pourquoi personne ne saviserait à mettre en doute le courage du lieutenant de Queslain. Pourtant, cest la panique que lit dans ses yeux son camarade Hervé quand lorchestre du casino de Sofia où ils se trouvent attaque une musique barbare dont les assistants bulgares reprennent en chur le refrain. Pourquoi cette hors, ce chant des montagnards macédoniens, le bouleverse-t-il à ce point ? À peine Hervé a-t-il le temps de se poser la question quune espèce dHercule balafré se jette sur Queslain et linsulte. Ils se battront en duel. Cette rencontre qui lui sera fatale, Queslain aurait pu léviter. Il sy est refusé et en donne la raison à Hervé au cours de la nuit qui précède le duel. Sa confession commence avec la guerre, celle de 1914-1918, où il a servi dans laviation puis dans linfanterie. Attaché à larmée dOrient, il est blessé, capturé, soigné par la doctoresse Léna Apostolova, évacué ensuite avec un convoi de partisans à travers les montagnes. Là se situe lépisode où le chant guerrier a retenti pour la première fois dans la vie du lieutenant : cest la tragique histoire dun homme et dun amour, mais aussi un raccourci impressionnant de lessence même de la guerre qui forment la trame de ce roman viril et sobre.

Léna

Dans ce roman qui unit l'épopée maritime à la vérité humble des êtres, Roger Vercel (1894-1957) fait revivre l'aventure exaltante et rude des remorqueurs de sauvetage - ces équipages chargés de venir en aide aux navires en détresse. Renaud est le commandant du Cyclone, basé à Brest. Le voilà lancé une fois de plus, avec ses compagnons, Kerlo le maître d'équipage, Gouedec le chef radio, Tanguy le second, et bien d'autres, dans la tentative audacieuse de ramener au port un bateau privé de gouvernail. Nous assistons à la lutte titanesque mettant aux prises le courage des marins et la fureur des éléments, décrite avec un réalisme à la fois saisissant et visionnaire. Mais quel est le plus dur adversaire, l'océan, ou la fourberie des hommes, dont Renaud va faire en rentrant au port l'amère expérience ? Salué à sa parution par une presse unanime, Remorques sera pour le lecteur d'aujourd'hui l'occasion de découvrir ou redécouvrir un de nos plus grands romanciers de la mer.

Ange-Marie, négrier sensible

Résumé

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